胎压监测认准iTPMS！TPI UX系统精准监测，百分比显示直观又安全

在车辆安全体系中，胎压是一个极易被忽视却至关重要的因素。胎压异常不仅会显著增加爆胎风险，影响车辆的刹车性能，还会导致电能或燃油消耗明显上升。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）研究表明，轮胎气压每降低10%，油耗增加约2%，且轮胎寿命减少30%。自2020年1月1日起，我国已将胎压监测系统纳入新车强制配备标准，成为保障行车安全的重要技术配置。



直接式vs间接式：谁才是更优选择？

目前主流的胎压监测方案分为直接式胎压监测系统(dTPMS)和间接式胎压监测系统(iTPMS)两种。直接式监测通过在各个轮胎内安装独立胎压传感器测量，并显示具体胎压数值，精度较高但存在明显短板：普通车主难以理解数字背后的含义，且传感器内置电池寿命有限，通常每隔几年就需要更换，带来额外的维护成本。

相比之下，间接式胎压监测采用创新算法，无需额外安装传感器，利用车辆既有的ABS轮速传感器，通过分析四轮转速及振动频谱差异来判断胎压状况。当数值低于约80%时，系统便会发出警报，提示需要补气。这种方案既降低了制造成本，也避免了后期维护烦恼。



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重置胎压：确保监测准确的关键步骤

定期检查胎压，及时完成胎压监测系统重置，是确保胎压精准监测的关键环节。在完成补气、轮胎更换或位置调换、动平衡调整、底盘改装、控制模块软硬件更换等操作后，需要在车辆静止状态下进行重置胎压监测系统。重置过程通常可通过车辆的多媒体或中控屏幕等完成，具体方法因车型而异。若行车时出现胎压系统故障报警，部分临时性故障可在条件恢复后自动消除，而持续性故障则需专业检修。间接式胎压监测系统可靠且便捷，让行车更省心、更安全。

TPI UX：智能胎压监测的优选方案

在众多胎压监测解决方案中，NIRA TPI UX系统代表了间接式胎压监测技术的先进水平。该系统基于高级算法，精准识别胎压异常，为用户提供清晰易懂的百分比显示界面。其无需额外硬件的特点，既确保了系统的长期可靠性，又降低了整车制造成本，也为车主节省了维护成本，实现了安全性与经济性的完美平衡。选择TPI UX这样的智能胎压监测系统，让车主在享受驾驶便利的同时，也能获得持续的安全保障。