全球1.1亿辆车都在用！揭秘基于软件的胎压监测系统如何超越传统传感器

提到胎压监测时，大多数人想到的是安装在每个轮胎内的小型传感器。然而，随着汽车智能化的发展，极具创新性的软件胎压监测解决方案正在改变这一传统模式。NIRA Dynamic推出的TPI UX胎压监测系统，凭借纯软件算法实现高精度胎压监测，无需任何额外硬件，正在成为行业新标杆。



iTPMS为何更胜一筹？

传统胎压监测系统，即dTPMS直接式胎压监测系统，在每个车轮内使用物理传感器。而iTPMS则截然不同，它通过软件对车辆现有系统的数据进行分析，其中主要是轮速传感器的数据。



NIRA的TPI UX胎压监测系统更是将这一理念推向新高度，其采用的双检测算法融合了频谱分析和机器学习技术。这使得该系统能够高精度监测胎压情况，无论是单个轮胎的缓慢漏气，还是四个轮胎以相同速率放气这种罕见情况，都能精准捕捉。更重要的是：无需任何额外硬件，即可实现实时胎压监测。

超过1.1亿辆车的实证性能

iTPMS是一项经过市场检验的成熟的方案。据NIRA Dynamics AB统计，全球已有超过1.1亿辆行驶中的汽车配备了我们的间接式胎压监测系统。该系统符合甚至超越全球多项法规要求，如美国FMVSS 138、欧洲ECE R141和中国GB26149-2017等。

NIRA的软件系统在极端温度、各种路面以及不同的车辆负载状态等多种条件下都经过了严格测试，成为全球汽车制造商值得信赖的选择。



软件优势凸显，解决硬件痛点

在iTPMS发展的早期，人们对该软件系统会有所顾虑。但如今，这些早期问题已通过软件更新得到解决，无需更换任何物理部件。这正是基于软件的系统的核心优势：易于更新、持续改进，且具有前瞻性。与基于传感器的dTPMS不同，iTPMS不存在电池故障、传感器腐蚀或射频干扰的风险，可靠性更胜一筹。



自2007年首次发布以来，我们的TPI胎压监测系统历经多代演进，每个版本都经过微调，准确性和适应性持续提升。TPI UX 胎压监测系统是在TPI系统原有优势基础上实现了进一步升级，具体优势如下：

· 友好的用户界面：采用百分比显示，提供详细数据，并根据胎压变化提供差异化预警，辅助驾驶员及时做出正确决策。

· 降低复杂性：无需制造、安装或维护额外的硬件组件。

· 降低成本：无需额外安装更换传感器，降低整车制造成本。

· 无缝集成：与现有的车辆架构兼容，可以通过标准化接口部署。

· 环境效益：目前全球已有1.1亿汽车安装了我们的胎压监测系统，据估计，已减少4万吨电子垃圾。


紧跟时代步伐，适配软件定义汽车

随着汽车行业向软件定义汽车转型，一套无传感器、支持云端且完全符合AUTOSAR标准的胎压监测解决方案，已成为重要的战略优势。在这个更加重视可持续性、成本效益和数字集成的时代，基于软件的胎压监测系统不仅是一种替代方案，更是未来的趋势。