NIRA TWI系统实现磨损精准预警！消弭轮胎磨损三重危机：安全/环境/健康！

你知道吗？驾驶时的每一次刹车，轮胎与路面的摩擦都会产生微小碎片并散入空气。在全球范围内，这种无形的污染每年累计释放约610万吨轮胎颗粒，相当于近550座埃菲尔铁塔的重量。这些轮胎磨损颗粒会渗入空气、水源，对环境和健康造成影响，同时也对道路交通安全构成严重威胁。而NIRA Dynamics的TWI胎面磨损监测系统作为行业先进技术，能精准监测轮胎磨损情况并提前预警，解决潜在危险。



轮胎磨损颗粒：环境与健康的潜在威胁

轮胎在道路滚动过程中，因橡胶与路面的摩擦产生磨损。轮胎测试机在受控实验室环境中的研究揭示：磨损的轮胎通常比新轮胎产生更多的轮胎磨损颗粒。新轮胎初期会经历颗粒释放量较高的"磨合期"，当轮胎达到最佳性能表面后趋于稳定；当轮胎磨损至40% - 60%的中期阶段，轮胎颗粒排放率相对稳定；而当胎面磨损超过70%进入严重磨损阶段，颗粒排放率可能比新轮胎高出2到3倍。



这些轮胎磨损产生的颗粒通过多种途径进入环境。较小颗粒经空气传播扩散至较远区域；降雨时，路面累积的颗粒会被雨水冲刷进入河流、湖泊并最终汇入海洋，加剧水生生态系统中的微塑料污染；部分颗粒则直接沉积在路边土壤和植被上，在交通走廊沿线形成污染集中区域。



轮胎磨损颗粒对健康的影响是新兴研究领域。从磨损轮胎中释放的较小颗粒可能带来更大的健康风险，因为它们有更强的能力深入渗透到呼吸系统。实验室研究表明，轮胎磨损颗粒会对肺组织造成氧化应激和炎症反应，与心血管和发育影响之间的潜在联系也正在研究中。

轮胎磨损：不容忽视的行车安全隐患

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的一项多年研究显示，美国道路上约11.7%的车辆，至少有一个轮胎的胎面深度低于1.6毫米的法定安全阈值。这意味着约2900万辆汽车可能释放过多的轮胎磨损颗粒，同时也构成重大安全风险。

磨损轮胎车辆的制动性能显著下降，尤其在湿滑路面上，抓地力锐减，磨损轮胎的制动距离会增加50%以上，紧急刹车会变得更加危险。此外，高速行驶时，过度磨损的轮胎因结构强度降低，爆胎风险显著上升，造成严重的事故和财产损失。



然而消费者对轮胎磨损的认知存在明显不足。据消费者意识调查显示：94%的司机知晓磨损轮胎会影响刹车距离和安全性，但其中仅有26%的人意识到其对环境的危害。更值得关注的是，38%的司机无法准确判断轮胎何时需要更换，71%的司机在近一年内曾驾驶过有明显磨损的轮胎，这种情况极大的增加了道路交通安全风险。

NIRA TWI系统：轮胎磨损监测的创新技术

NIRA Dynamics的TWI胎面磨损监测系统是轮胎监测领域的重要突破。该系统采用纯软件，使用车辆现有传感器，无需额外专用硬件，即可实现对轮胎磨损准确、持续的监测。这种创新技术具有高度的可扩展性和成本效益，适用于各类车队管理。NIRA TWI系统能够在轮胎磨损达到 70% 的临界阈值前发出预警，为用户提供明确的轮胎更换指导，既有效降低了因轮胎过度磨损引发的交通事故风险，又减少了轮胎磨损颗粒的排放。



· TWI系统处理来自标准轮速传感器和现有电子稳定控制（ESC）系统的信号。

· 先进的信号处理算法可检测表明轮胎磨损特性的细微变化。

· 机器学习模型解释这些信号，在各种驾驶条件下提供准确的磨损预测。

· 软件直接与车辆现有的电子架构集成，无需对轮胎或车轮进行物理修改。




NIRA Dynamics的TWI系统特别契合电动汽车发展趋势。将隐形的轮胎磨损颗粒问题转化为可量化数据，为驾驶员和车队提供实时解决方案。该系统的广泛应用不仅能降低轮胎磨损带来的环境负担，还同步提升了行车安全与能效，实现了可持续交通领域的双重突破。